부품인증제 취급설명
브레이크호스
브레이크 호스 구성품
탈거
- 1브레이크 액 레세척기를 사용하여 리저버 탱크에서 브레이크 액을 빼낸다.
- 2세척기를 사용하여 리저버 탱크에서 브레이크 액을 빼낸다.
주의안전벨트를 탈거하거나 장착시에 프리텐셔너에 손상을 주지 않도록 주의한다.
- 3휠 & 타이어를 탈거한다.
- 4브레이크 호스 클립(A)를 분리한다.
- 5튜브 플레어 너트(B)를 풀어 튜브를 분리한다. → 플레어 너트 [체결토크: 2.5~3.0 kgf.m]
- 6캘리퍼에서 브레이크 호스 볼트(C)를 풀고 호스를 탈거한다. → 캘리퍼와 브레이크 호스의 체결 [체결토크 2.5~3.0 kgf.m]
점검
- 1브레이크 튜브 및 호스의 균열, 부식 등을 점검한다.
- 2튜브 플레어 너트의 손상을 점검한다.
장착
- 1장착은 탈거의 역순으로 진행한다.
주의호스 장착 시 와셔(A)는 반드시 신품을 사용한다.
- 3리저버에 브레이크 액을 채운 후 장착 후 공기빼기 작업을 실시한다. (BR그룹 공기빼기 참조)
- 4브레이크 액의 누유를 점검한다.
브레이크 시스템 작동 및 누유 점검
- 1브레이크 튜브 및 호스의 균열, 부식 등을 점검한다.
- 2튜브 플레어 너트의 손상을 점검한다.
| 구성부품 | 절차 |
|---|---|
| 브리이크 부스터 (A) | 시험 운행동안 브레이크를 가하여 브레이크 작동을 점검한다. 만약 브레이크가 적절히 작동하지 않는다면 브레이크 부스터를 점검한다. 만약 적절히 작동하지 않거나 누유가 있으면 브레이크 부스터 어셈블리를 교환한다. |
| 피스톤 컵 및 압력 컵 점검 (B) | 브레이크를 가하여 브레이크 작동을 점검한다. 손상 또는 오일 누유를 관찰한다. 만약 적절히 작동하지 않거나 손상 또는 누유가 있으면 브레이크 부스터 어셈블리를 교환한다. |
브레이크를 빠르게 가하고 서서히 가했을 때 브레이크 페달 행정의 차이를 점검한다. 만약 페달 행정의 차이를 점검한다. 만약 페달 행정에 차이가 있으면 마스터 실린더를 교환한다. |
|
| 피스톤 컵 및 압력 컵 점검 (B) | 손상 또는 누유를 관찰한다. 만약 손상 또는 누유가 있으면 브레이크 호스를 신품으로 교환한다. |
| 피스톤 컵 및 압력 컵 점검 (B) | 브레이크를 가하여 브레이크 작동을 점검한다. 손상 또는 누유를 관찰한다. 만약 페달이 적절히 작동하지 않는다면 브레이크가 끌리거나 손상 또는 누유가 있다. 브레이크 캘리퍼를 신품으로 교환한다. |
일반 브레이크 시스템
주의
- 배출된 브레이크 액은 재사용하지 않는다.
- 브레이크 액은 항상 정품 DOT3 또는 DOT4를 사용한다.
- 브레이크 액이 먼지 또는 기타 이물질로 오염되지 않도록 주의한다.
- 브레이크 액이 차량 또는 신체에 접촉되지 않도록 주의하고, 접촉된 경우 즉시 닦아낸다.
- 1리저버 ‘MAX’ 라인까지 브레이크 액을 채운다.
- 2보조자는 브레이크 페달을 수 차례 반복하여 펌핑한 다음 페달을 밟은 상태를 유지한다.
- 3보조자가 브레이크 페달을 밟고 있는 상태에서 블리드 스크류(A)를 잠시 풀어 공기를 제거한 뒤 재빨리 다시 조인다.
- 4기포가 완전히 제거될 때까지 위 절차를 반복한다.
- 5아래 그림과 같은 순서로 작업한다.
- 6공기 빼기 작업이 완료되면 리저버 ‘MAX’ 라인까지 브레이크 액을 채운다.
